自动驾驶到底是啥？看完秒懂“不用手开的车”

堵车时盯着前车屁股想刷手机？新手停车时恨不得有个老司机代劳？现在越来越多的车喊着“自动驾驶”，但到底啥是自动驾驶？是上车就能躺平追剧，还是只是帮你踩踩刹车？今天用大白话给你唠明白～

先澄清：自动驾驶≠上车就能“躺平摸鱼”

很多人以为自动驾驶就是“车自己开，我当甩手掌柜”，其实这是个大误区！严格来说，自动驾驶是汽车通过传感器、电脑系统，自己感知路况、做决策、控制车辆的技术，但现在大部分车还做不到“全场景全自动”，得看级别～

这个分级可不是瞎定的，是国际自动机工程师学会（SAE）统一划分的5个级别，从L0到L5，每个级别的“自主权”天差地别！

划重点！5级自动驾驶，大白话翻译版

• L0（纯手动）：全靠你自己，车啥忙都不帮，就像骑共享单车，方向、刹车、油门全得自己来；
• L1（单个功能辅助）：车帮你做一件事，比如遇紧急情况自动踩刹车（AEB），或者帮你保持车道（LDW），像副驾朋友偶尔帮你拉一把方向盘；
• L2（组合功能辅助）：车同时帮你做几件事，比如既保持车道又跟车巡航，现在大部分新能源车的“自动驾驶”其实是L2，比如特斯拉AP、蔚来NOP，但注意！你得盯着路，随时接手，本质是“你开车，车帮你搭把手”；
• L3（条件自动驾驶）：特定场景下（比如高速、堵车）车自己开，但你得随时待命，比如突然遇到复杂路况，车喊你接手你就得马上上，像你坐副驾，司机是个半新手，大部分路他开，难开的路得换你；
• L4（高度自动驾驶）：特定场景下完全不用你管，比如园区里的无人接驳车、城市里的无人出租车（比如百度萝卜快跑），在规定路线和场景里，车自己走、自己停，你只管坐着就行；
• L5（完全自动驾驶）：任何场景都能开，不管是乡村小路、暴雨天还是堵车，车都能搞定，就像一个经验十足的老司机，你上车就能躺平追剧，这也是自动驾驶的终极目标，目前还没完全实现～

日常避坑：别把“辅助驾驶”当“自动驾驶”

现在很多车企宣传的“自动驾驶”，其实大多是L2级的辅助驾驶，不是真的全自动！比如你开着L2的车在高速上，不能真的闭眼睡觉，得时刻盯着路况，万一遇到修路、突发事故，系统处理不了，就得你接手，不然容易出危险～

总的来说，自动驾驶现在还在“进化”阶段，大部分车是“帮你开车”的辅助，真正能让你完全躺平的L5还在路上。现在买车时别被宣传语忽悠，先搞清楚是哪个级别，安全永远是第一位的哦～